第1262章 花錢才有信任

    荊小強自己都沒想到。

    當時在漢斯好不容易拉住了莫塞婭，不需要在慕尼黑這樣偶爾停留的地方置辦地產，而且是沒有多大升值空間的地產，沒有意義。

    莫塞婭的理解就是那就集中全力在倫敦發展。

    可能也有她母親的授意，畢竟光是從車路士球場邊，一座原本標價兩千多萬英鎊的地產，都能被荊小強用他們看不懂的複雜「藝術手法」一千五百萬搞定，預計建築完成後增值十倍都不止！

    這不是他們最希冀的國家基金資本賺錢路子麼。

    這錢是砸給醫療康復中心，也是砸給醫療城計劃的，自然也是從那邊走賬，不是荊小強自己的錢。

    可以說丈母娘關注的國家項目才開始，花小錢賺大錢，更把大廈和醫療康復中心掛名在朱迪這麼個剛剛聲名鵲起的花旗女明星頭上。

    朱迪又不遺餘力的到處宣揚東南亞兒童慈善，包括這個運動醫療康復中心，也會接納東南亞傷殘兒童復健。

    頓時把國家形象也拉起來。

    那更值得在女婿身上下注了。

    所以荊小強既然要搞汽車研發中心，之前還在訓練中心借了點場地搞車庫。

    現在全都集中到這個1942年建成的半閒置通用機場邊，原本僅有的一座能停放747級別大飛機的機庫，附近的三四個中型飛機機庫，外加附屬的十幾棟村落建築，一股腦買下來。

    這面積可不算小，哪怕在倫敦市郊五六十公里外，還是花了四千多萬英鎊，而且要簽署一系列關於不能破壞廢棄機場的協議。

    祖上還是富，倫敦市區周圍就有六大機場對公眾使用，而這種面向私人或者戰時才會徵用的機場更多了去。

    所以這幾千萬英鎊主要還是買了土地，很大面積的土地。

    荊小強帶著克拉克跟研發團隊過來，差不多就有路虎、mini、甲殼蟲的三支不同成員近百人，後續無論是電視節目製作組，汽車研發等成員招募，肯定會在這裡聚集數百甚至上千人。

    所以還要在周圍興建類似一個村莊的工程師住宅區，都是歐美那種小獨棟帶花園的宅子。

    潛心投入汽車研發的技術人員、工程師大多是那種汽車機械比老婆還耐看的傢伙，遇到這種三家不同研發團隊各占一座機庫，還共用一個電腦動畫製作團隊的場面。

    其實都很興奮，下意識都會有種比學趕超的盡頭。

    還外加一支號稱要打造成為全球最好汽車節目的綜藝節目組占用最大機庫。

    老闆又是著名搖滾巨星，有錢更有才華的支持大家工作。

    所有人正式搬遷過來第一天，就是組織布加迪eb110、捷豹xj220和邁凱倫f1一起在機場跑道上對飈測試，看誰才是這個星球最快的機械猛獸。

    這種活兒，絕大多數男人都會喜歡吧。

    反正荊小強自己都興致勃勃，還把車路士球隊帶過來在賽道上參與，齊達內他們幾個已經開始名氣飆升，很得這些技術直男的喜愛推崇，未來更是可以上節目做主力。、

    英菲尼迪聞訊又巴巴的跟著來希望上評測、上鏡頭，荊小強調侃他們這節目可是不收錢的毒舌。

    英菲尼迪咬咬牙還是硬著頭皮上了。

    克拉克已經按名索驥的找到了後來被稱為「鼴鼠」和「龜速船長」的兩個絕配搭檔，還把三人在節目應有的人設風格都說清楚。

    三人頗有些試探的按照老闆定位，加上永遠都帶著頭盔的神秘賽車手，四個角色就這麼展開了第一期《need for speed》秀的錄製。

    沒錯，就是極品飛車，通過遊戲荊小強已經把這個名稱版權拿在自己手裡。

    現在推廣這個綜藝節目，同時又是在給極品飛車遊戲打廣告，節目中原本《top gear》的照片牆環節，都被換成了可以登上遊戲的投票榜環節。

    輕而易舉的就把荊小強手裡的資源互利互通的用起來。

    克拉克也根據現場情況，圍繞機場跑道設計了一條環周邊賽道，跟老闆娘的莊園建設同步施工吧。

    未來甚至會把這座機場+三大品牌研發機構+汽車評測綜藝節目組，打造成別具特色的汽車主題博物館。

    荊小強才滿意的走了，而且做了這麼多，走之前他本來是想順便打打秋風，問帝國汽車集團那邊給自己點什麼好處。

    我這是要回hk幫你們建設海外研發中心、海外工廠的，趁著97之前能不能給那什麼總督之類施加點影響力，給我批點地啊什麼的。

    其實也是探探口風，他內心一直對這次來大嚶，那位英足總男爵突然認定他是在為紅色帝國服務的觀點耿耿於懷。

    很顯然，這是那位總督，似乎在97之後口碑很不怎麼樣的總督從春晚之後傳遞迴來的信息。

    那現在自然是要有來有往啊！

    你都說了我是紅色，我還不做出點回應，豈不是默認了？

    結果他萬萬沒想到，恰恰就是這些天從他給帝國汽車集團注資，這邊又跟大眾展開賓利品牌的洽談。

    再看看三家品牌研發團隊已經有了眉目的車型進度，工程師們讚不絕口的新老闆做派，哪有半分紅色帝國的影子。

    最後更是分別投資幾千萬英鎊在新的運動康復大廈和機場賽道建設中。

    這就是活脫脫的肥羊啊。

    態度陡變。

    變得更親近了。

    荊小強剛問這事兒，帝國汽車集團第二天派人過來拿出一堆hk資產，明碼實價大甩賣！

    沒錯，就是當初荊小強調侃男爵的那句話，他投資五億美金在hk買下的，不正是大嚶沒能力帶回來的嗎？

    現在很顯然，荊小強有能力接盤，接高興了還能加大在英倫投資，這不就等於把hk的帶回來了麼。

    這一看，荊小強差點連伊斯坦堡的演唱會都推遲了。

    大嚶在hk經營近百年，擁有各種最好的資源。

    這些資源全都掌握在各家洋行手中。

    李半城等頂級富豪，全都是從大嚶手裡接盤幾大洋行才羽翼漸豐的。

    好比荊小強剛剛五億美元買到的海港購物中心那四成所有權，那片hk最好的鬧市深水碼頭區域，999年的地契就是洋行當年跟清政府簽的。

    從八十年代確認了hk回歸，洋行就在陸續撤離，賣資產、賣地契、賣股份、最後賣洋行。

    李半城他們就是在這個過程中肥起來的，哪裡是什麼愛拼才會贏。

    是大局勢下日不落帝國的無可奈何。

    但近百年經營這又是個巨大的利益群體，不是所有人都堅決的在撤離。

    包括一直在做手腳在鼓譟的部分人，就是捨不得放棄在hk的利益。

    而且hk實際上是當年著名的東印度公司的延伸，那可是著名的窮廟富和尚。

    倫敦的窮小子運氣好到那邊去混個文職、上尉之類負責某方面工作，三年回國就算是富翁。

    倫敦近郊的那些花園小洋房就是