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    加拿大蘋果城。

    距離加拿大政府舉世譁然的『割地』行為，已經過去了一年零七個月的時間，時間來到了2014年的一月份。

    曾經有人用華夏速度，來形容一個城市不可思議的發展速度，可到了今天，已經沒有形容詞能夠形容蘋果城的發展速度了。

    嚴格意義上來說，蘋果城的建設工作，始於近四年之前，那時候聞鳴的蘋果公司剛剛崛起，為了尋找合適的地點建造自己的總部，聞鳴選擇了加拿大的安大略湖畔。

    而在之後，聞鳴加入了當時還隸屬於美國政府的shsd的組織，並通過『勸導』的方式，讓shsd組織也將新總部的建設地點，確定為蘋果公司總部的附近，同樣是安大略湖畔。

    這兩個新總部開始建設，被確認為蘋果城發展的伊始。

    但在一年零七個月之前，蘋果城範圍之內，只有屬於聞鳴以及和聞鳴相關的產業聚集，雖然也有因為人員聚集而延伸出來的其它服務性行業，可在很多人不確定蘋果城的未來之前，並沒有太多的『外人』聚集到蘋果城生活。

    當加拿大政府宣布，蘋果城的行政管轄權以及治安管轄區都屬於聞鳴之後，哪怕舉世譁然，也有很多人在第一時間沖向了蘋果城，他們的嗅覺非常敏銳，他們知道，一個新城市的發展充滿了商機。

    即便是沒有本錢做生意的人，也知道蘋果城擁有非常多的機會。

    時至今日，蘋果城的常駐人口已經超過了300萬。

    相比於全世界的知名城市，比如美國的紐約、華夏的幾個一線城市等等，蘋果城的常駐人口數量對比起來非常的少。可是，所有人都清楚的是，這只是因為蘋果城的基礎建設還沒有跟上來的原因，導致蘋果城政府限制了常駐人口數量的增加。

    三百萬人的吃喝拉撒，需要多少基礎設施？

    蘋果城能夠在這麼短的時間裡，完成滿足三百萬常駐人口生活所需的一切基礎設施，已經被全世界稱之為奇蹟了。

    當然了，這裡面也不全是聞鳴的努力，也有那些看準了商機的投機者，不，是投資者的幫助。

    「根據《華爾街金融時報》的報道，我們有理由相信，超級英雄聞鳴先生最掙錢的產業，並不是他的蘋果公司，也不是他的特斯拉公司，更不是一年半時間內，發布了三個系列共計6款手機，重回全球手機廠商銷量排行榜榜首的諾基亞。」

    一個旅行團，在一輛雙層電動觀光巴士上，一邊看著蘋果城的頗具現代化的建築風格，一邊聽著他們的導遊進行講解。

    「是的，華爾街的金融業專家們認為，超級英雄聞鳴先生最掙錢的一項產業，就是他的蘋果城。因為蘋果城的所有產值，都是歸屬於蘋果城政府的，加拿大政府已經確認，他們簽署了十年的免稅條款。也就是說，十年之內，蘋果城不需要向加拿大政府繳納一分錢。」

    導遊完全沒有看台詞的動作，這些內容她早已熟記於心。

    「可與此同時，聞鳴先生最花錢的產業也是蘋果城。」導遊介紹道：「很多人都清楚，一個城市的興建需要大量的資金投入，而這種資金投入行為，向來是由城市所在國家擔負大部分的。聞鳴先生的蘋果城，雖然不需要向加拿大政府繳納稅款，可加拿大政府也不會給蘋果城哪怕一加元的撥款，蘋果城前期建設的大量資金，都需要聞鳴先生自己來承擔。」

    「這樣一看，十年的免稅條款，聞鳴先生絕對是吃了虧，因為蘋果城他搬不走，終究有一天會被加拿大政府收回。」

    導遊最後一句總結，引發了遊客們的討論，有人覺得導遊說的對，也有人覺得加拿大政府不可能收回蘋果城，所謂的十年免稅，也只是暫時性的，等到十年之期一到，加拿大政府必然會辦法新的免稅期限。

    討論聲中，他們經過了諾基亞公司的總部大樓。

    「這座諾基亞大廈，是由華夏知名的建築團隊複雜建造的，而他們建造這座高達33層的雙子大廈，只用了半年的時間。」導遊介紹道：「當時有很多人擔心這棟雙子大廈的質量，可事實證明，華夏的施工質量和他們的速度是成正比的。」

    （ps：我知道還會有人吐槽，可我還是想說，這種事情必須是華夏，不扯愛國，就是速度快，質量好。前提：在國外施工！）

    「諾基亞被聞鳴先生收購之後，沉浸了近一年的時間，於一年半之前成功發布了他們的全新一代旗艦機型『蓋世』系列，基於安卓系統的開放性，蓋世1甚至一度威脅到了iphone的銷量。」

    「除了旗艦機型，他們還發布了針對中低端市場的兩款機型，結合了蘋果公司的設計團隊之後，僅僅是一年半的時間，諾基亞發布的六款手機的總銷量，就已經讓諾基亞在今年重登銷量榜榜首。」

    「原本應該感覺到競爭壓力的蘋果公司，卻沒有一點壓力，因為他們依然占據了全球手機市場硬體利潤的90%，而諾基亞占據了剩下的8%，最重要的是，這兩家公司，都屬於聞鳴先生。」

    介紹聲中，雙層觀光巴士到達了蘋果公司的總部，之後又乘坐『高鐵』，前往神盾局總部所在的安大略湖畔。

    蘋果城沒有地鐵，因為地鐵的建設時間太長，所以蘋果城選擇了『高鐵』，在高架橋上行使的高速短程列車。

    這種『高鐵』一般出現在影視作品中，而且是帶有科幻性質的影視作品，因為相比於地鐵，這種『高鐵』建造時間雖然會縮短，可成本卻會大幅度上漲，而且安全性也不如地鐵。

    所以，遊客們在乘坐『高鐵』的時候，能夠感覺到蘋果城有別於其它城市的地方。

    現代化已經不足以形容，應該用科幻城市來形容。

    不止是『高鐵』，整個蘋果城沒有一輛燃油汽車，所有的交通工具都是使用的電動，在當前環境下，完全可以稱之為新能源。

    和有些地方使用污染極其嚴重的『火力發電』，然後號稱新能源改革不同的是，蘋果城的發電方式，是所有蘋果城主要建築外牆上的『光伏』發電裝置，以及即將落成的核電站。

    一個城市，建造了一座核電站，目的只是為了這座城市供電，可想而知這個城市的未來。

    遊客們到達了神盾局總部外，沒有得到進入的授權，他們只能夠在外面拍照。

    那些穿著蘋果城神盾局制服的蘋果城『治安官』們，非常有禮貌的示意遊客們哪裡能夠拍照，哪裡不能夠拍照。

    遊客中有人說道：「還有人說蘋果城不民主，可哪個國家的情報部門，特工部門，會讓遊客們參觀和拍照？」

    他的同伴雖然也認同他的觀點，可還是反駁道：「神盾局又不是情報部門、特工部門，他們是地球的守護者。再者說來，神盾局隸屬於聯合國，又不是屬於哪個國家。」

    討論聲中，今天的遊覽項目即將結束，這一群遊客以及另外幾波遊客都準備返程。

    然後驚呼聲突然響起，之後是歡呼聲。

    還有部分茫然的遊客們，順著其他正在歡呼的遊客們的視線，看向了天空。

    他們也歡呼了起來。

    一銀白一純黑，兩套『明光』裝甲在天空中由遠及近，在經過他們的時候，兩套『明光』裝甲突然靜止在空中